Speedjunkies.nl http://www.doompie.net/test Addiction to fast driving Mon, 22 Feb 2010 11:57:28 +0000 en hourly 1 http://wordpress.org/?v=3.0.1 Bennies Mitsubishi Lancer Evolution VII GSR http://www.doompie.net/test/?p=113 http://www.doompie.net/test/?p=113#comments Sat, 29 Aug 2009 16:08:20 +0000 admin http://www.doompie.net/test/?p=113 EVO VII-4

Mijn naam is Henry (Bennie of Broekie)

Vanaf 14 November 2009 ben ik de eigenaar van een rechtsgestuurde niet bepaald standaard Mitubishi EVO VII.

De auto is zowel motorisch als optisch behoorlijk aangepakt.

De auto beschikt over ± 400pk. Binnen korte tijd zal de auto op de vermogensbank gaan, om het exacte vermogen en koppel te bepalen.

Hieronder zal ik een lijst plaatsen van de dingen die er aan veranderd zijn.

Ook zal ik er wat foto’s bij plaatsen

Motorische Modificaties

  • Front mount intercooler met custum hardpipes
  • Fidanza Pulies
  • CSC stage 2 Nokkenassen
  • Alluminium KOYO Radiateur
  • HKS CD-MAX Twin plate Koppeling
  • Carbon Motor stabilisator
  • Apexi Luchtfilter kit.
  • Tial Dumpvalve
  • Buddyclub 3″ SS Turbo Uitlaat
  • EVO-9 MR-Turbo
  • Cusco Oil catch tank

EVO VII-3

Exterieur Modificaties

  • 18″ 9.5J rota GTR velgen met Dunlop SP9000 Sport-Max rubbers
  • Carbon bumperlip
  • Sideskirts
  • Spoilerblad
  • EVO-9 Vortex dakspoiler
  • Spiegels (RalliArt)
  • EVO-9 Xenon-Koplampen,
  • EVO-9 achterlichten
  • EVO-9 achterbumper
  • RalliArt Pendalenset
  • RalliArt Pookknop
  • RalliArt Spatlappen

EVO VII-1

Electronische Modificaties

  • Apexi Power FC met Commander
  • Defi olie temperatuur meter
  • Defi Turbodruk meter
  • Defi watertemperatuur meter
  • Defi link controller
  • Defi Head-up Display
  • Greddy Boost controller
  • RalliArt Wijzerplaten

Suspension Modificaties

  • BC coilover set
  • Ralliart veerpoot brug (voor& achter)
]]> http://www.doompie.net/test/?feed=rss2&p=113 0 Frank’s Celica GT-Four http://www.doompie.net/test/?p=161 http://www.doompie.net/test/?p=161#comments Fri, 28 Aug 2009 00:19:15 +0000 Broekie http://www.doompie.net/test/?p=161 Beschrijving + foto’s

]]> http://www.doompie.net/test/?feed=rss2&p=161 0 Doompies VW Golf MK2 TT http://www.doompie.net/test/?p=111 http://www.doompie.net/test/?p=111#comments Tue, 25 Aug 2009 21:07:20 +0000 admin http://www.doompie.net/test/?p=111 Beschrijving + foto’s

]]> http://www.doompie.net/test/?feed=rss2&p=111 0 Keiths 205 RFS SC http://www.doompie.net/test/?p=109 http://www.doompie.net/test/?p=109#comments Tue, 25 Aug 2009 16:05:03 +0000 admin http://www.doompie.net/test/?p=109 Beschrijving + foto’s

]]> http://www.doompie.net/test/?feed=rss2&p=109 0 Anthony’s Toyota Supra http://www.doompie.net/test/?p=106 http://www.doompie.net/test/?p=106#comments Tue, 25 Aug 2009 21:02:07 +0000 admin http://www.doompie.net/test/?p=106

 

Mijn naam is Anthony

Woonachtig in het mooie Brabant!
Ik rij sinds 01-08-2006 in 1 van de 6 origineel in Nederland geleverde supra’s.
 
Momenteel is suprasport.nl bezig om mijn supra flink aan te pakken!
 
Hier ff een lijstje met onderdelen waaruit de nieuwe setup word opgebouwd:

Motor: 

  • Blok – 2jz-gte vvti
  • krukas – stock gebalanceerd
  • drijfstangen – Carillo H-beam
  • zuigers – CP pistons
  • girdle – Supras.nl (met custom ARP studs)
  • Lagers – Clevite77
  • nw. oliepomp
  • mw. waterpomp
  • nw. krukaspulley
  • nw. distributie
  • Kop – 2jz-gte vvti
  • Nokkenassen – Intake: Supras.nl custom, exhaust: BC 272
  • Klepveren – WCC / Supras.nl
  • Kleppen – stock
  • Manifold – Veilside copy
  • Throttle body – 100mm

Electronics

  • AEM wideband
  • AEM ECU
  • AEM peak & hold driver
  • Suprasport new 120A alternator
  • HKS DLI ontstekingsversterker
  • Racelogic
     

Fueling

  • 6x 550cc injectors regular fuel
  • 6x 1600cc injectors voor boost (ethanol ready)
  • stock in tank pump
  • external dual Bosch
  • aeromotive fuel pressure regulator

Turbo

  • GT42r
  • Manifold: Boostlogic
  • Wastegate: HKS Racing
  • Charger: SLK 3.2 lysholm / screw type (met magnetische koppeling)

Driveline

  • RPS carbon / carbon clutch
  • TRD diff of toch een stock torsen
  • 3.1 final drive (Amerikaanse model / langere gears)

Suspension

  • Brakes: 355mm rotora 6 piston front, 4 piston rear
  • swaybars: TMS
  • body inforcement: TTC subframe bars / floor support bars
     

Interior & body

  • AIM dashboard
  • Top secret Cup diffusor (Installed)
  • RMM spoiler met carbon spoilerblad

Het streef vermogen is 1000pk

]]> http://www.doompie.net/test/?feed=rss2&p=106 0 Jacks Peugeot 205 RFS http://www.doompie.net/test/?p=78 http://www.doompie.net/test/?p=78#comments Mon, 24 Aug 2009 05:00:53 +0000 admin http://www.doompie.net/test/?p=78 Beschrijving + foto’s

]]> http://www.doompie.net/test/?feed=rss2&p=78 0 24 uur op Zolder http://www.doompie.net/test/?p=75 http://www.doompie.net/test/?p=75#comments Mon, 24 Aug 2009 09:59:58 +0000 admin http://www.doompie.net/test/?p=75 Zo, wat een weekend hebben we weer beleefd met zijn allen.

Na een wat moeizame start waren we rond 12 uur op plaats van bestemming, de camping op circuit zolder.
En dan ook letterlijk, want de camping bevindt zich daar in het midden van het circuit.
Na ons gemeld te hebben hebben we een schitterende plek gezocht.
Boven op de heuvel die er in de camping is, met direct zicht op het circuit !
Wat een droom voor auto liefhebbers.

img_9003_ok

We hadden het netjes voor elkaar opzich.

Na kort wat te hebben gedronken en bijgekomen zijn we begonnen aan een eerste inspectie ronde, maar nadat Doompie even de LP640 had geschoten die bij de poort stond geparkeerd..

img_8978_ok img_8982_ok img_8983_ok img_8985_ok img_8987_ok img_8998_ok

Daarna was het inspectie tijd :)

 

 

img_9029_ok

 

Vrijdag was het “motor stille dag” ofwel geen race geluiden mogen klinken. Maar dat bood de gelegenheid om een kijkje achter de schermen te nemen…

img_9050_ok img_9052_ok img_9057_ok ]]> http://www.doompie.net/test/?feed=rss2&p=75 0